Mini 6.50 で西から東へ大西洋横断の新記録を達成

ミニ 6.50 による西から東への大西洋横断の新記録がジェイ・トンプソンによって樹立されました。世界セーリング速度記録評議会による承認が必要です。

世界セーリング速度記録評議会の承認を条件に、ジェイ・トンプソンはミニ 6.50 で西から東への大西洋横断の新記録を樹立しました。

38歳のアメリカ人単独船長は、ニューヨーク州アンブローズライトからコーンウォール沖のリザードポイントまでスピーディ・ゴンザレス号を航海するのに17日と9時間57分43秒を要した。

隔年開催のミニ トランザット レースでは、何千ものミニ 6.50 とその船長が大西洋を東から西に横断してきましたが、6.5 メートル/21.3 フィートのボートで西から東への大西洋横断記録を達成した船員はいません。

これはジェイ・トンプソンにとって2度目の記録挑戦でした。 クレジット: ソーントン・コーエン

トンプソン氏は、2022年8月に挑戦を断念せざるを得なかった後、フィニッシュラインを越えた後、プラクティカル・ボート・オーナー誌に語った。

「長い道のりでしたが、とても良い気分です。 時間的にも満足です。 当初は16日から20日で横断を完了したいと思っていましたが、16日が本当に素晴らしいものになることは分かっていたので、17日でとても満足しています。」

トンプソンの西から東への大西洋横断記録には問題がなかったわけではない。

ボートはスタート付近で低気圧に容赦なく襲われた。 トンプソンさんは腐食を発見したため、舵を修理し、管楽器のワイヤーをはんだ付けしなければならなかった。

ジェイ・トンプソンは、アンブローズ・ライトでのスタートラインを越える前に、ニューヨークで何日も準備を行った。 クレジット: ナターシャ・ゴンザレス

「舵に若干の遊びが生じた。 これは非常に優れたシステムですが、私が経験した最初の不況は舵に大きな負担をかけました。 40ノットの風が吹いていたので、ボートが横に傾いてしまうほどの波に体当たりしていました。 これにより舵に大きな負荷がかかります。

「舵の上部ベアリングを取り外すことができた瞬間があり、その後接着剤を注入して元に戻し、ワッシャーとボウルで所定の位置に保持しました。 接着剤が乾いたら固定しました。 横断の終わりに強風が吹くことは分かっていたので、適切な舵システムで確実に到着できるようにそれに対処する必要がありました」と彼は説明した。

トンプソンは、記録挑戦の中で最も困難な部分は踏切の「ストレス」であると感じた。

「他の航路やレースではそんな経験はありませんでした。なぜなら、自分がとても孤独であると実感し、ボートが小さくて壊れやすいと感じるからです。」 あなたは常に緊張していて、何かが壊れるのではないかという恐怖が心の片隅にあります。 常に緊張しているので、リラックスするように自分に言い聞かせ続けなければなりません。」

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しかし、石油掘削装置の作業員からの励ましの言葉など、忘れられない瞬間もありました。

「彼らは私に励ましを与えてくれました。1週間ほどで人々と話すのは初めてだったので、本当に素晴らしい瞬間でした。」

彼は現在、フランスのブレストに向かって航海中だが、記録への挑戦を始めて以来、フリーズドライと缶詰の食べ物で生活してきたため、到着したらハンバーガーとフライドポテトを食べ、ワインを飲む予定だという。

トンプソンはギョーム・ヴェルディエが設計したフォイル仕様のスピーディ・ゴンザレスをフランスの格納庫で自ら製作し、ヴェルディエと協力して水中の何かに当たった場合に舵が跳ね上がる新しいT字舵システムを開発した。

ジェイ・トンプソンは過去6年間を家族とともにフランスで過ごし、10年間は​​ゲルマン・フレール社の1トン12メートルのプロトタイプ、メッセンジャーに乗って世界中を航海してきた。 クレジット: Pierre Bouras/ココナッツ セイル チーム