2024年VWアトラスとアトラスクロススポーツのベアリング不良によりエンジンブロー、発火の可能性

エンジン製造中の汚染により、2024年型アトラスでは早期摩耗が発生し、火災が発生する可能性があった

エンジン工場の問題により、フォルクスワーゲンの2024年モデル「アトラス」と「アトラス クロス スポーツ」の早期リコールが行われることになった。 特定の例ではベアリングに汚染物質が入り込み、エンジンの故障を引き起こす可能性があり、すでに火災を引き起こしている可能性があります。

フォルクスワーゲンは、2023年6月16日から2023年7月25日までに生産された1,323台のアトラスと695台のアトラス クロス スポーツをリコールする。調査対象の全車両2,018台のうち、汚染されているのはわずか2％と予想されている。

自動車メーカーがこの問題に初めて気づいたのは7月3日、テネシー州チャタヌーガの製造工場で誰かが過度のエンジン騒音に気づいたときだった。 同社は部品を分析し、サプライヤーであるメキシコ・シラオのエンジン工場にもこの問題を調査するよう依頼した。

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最終的に、ベアリングの製造プロセス中の汚染により、エンジン オイル回路内の粒子の数が増加することが判明しました。 これにより、広範囲の摩耗が発生し、コネクティングロッドベアリングに遊びや損傷が生じる可能性があります。

7月中旬にVWがアトラスのエンジンから発生しているとされるノッキング音の実例について現場報告を受けたと報告されているように、その結​​果、エンジンから過剰な騒音が発生する可能性がある。

この問題を放置すると、エンジンの故障などさらなる問題が発生する可能性があります。 そうなると、ドライバーはパワーを失い、エンジンオイルの損失にもつながる可能性があり、すでに起こっている可能性があるように、火災の危険性が高まります。 米国道路交通安全局（NHTSA）に提出した文書の中で、VWは7月28日にディーラーが所有するアトラスのエンジンルームから発生した火災について知ったと報告している。

フォルクスワーゲンは、2023年8月4日の時点で、この問題に関連するクレームが合計12件あることを認識している。そのため、フォルクスワーゲンはリコールキャンペーンを開始し、10月10日から所有者に連絡する予定である。自動車メーカーはテストを開発中である。どのエンジンがこの影響を受けるか、影響を受けないかを判断し、汚染されていると判断されたエンジンは所有者に無償で交換する予定だ。